A.濕球溫度
B.干球溫度
C.露點(diǎn)溫度
D.都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1>2>3
B.1<2<3
C.1<3<2
D.1>3>2
A．取暖工況
B．降溫工況
C．自然通風(fēng)
D．A或B或C
A．送風(fēng)溫差越大越好，因?yàn)樗惋L(fēng)量可因此減小
B．加濕器后設(shè)有擋水板，故加濕量一般不會(huì)過大
C．冬季室外氣溫下降時(shí)空氣吸濕能力降低，加濕閥應(yīng)關(guān)小
D．空氣濾器清洗后，使用間隔時(shí)間會(huì)縮短
A．含濕量
B．相對(duì)濕度
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
A．精度高、反應(yīng)快
B．無須維護(hù)
C．使用壽命長(zhǎng)
D．價(jià)格低
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能