A. 鋼材屈服點(diǎn)的大小
B. 鋼材含碳量
C. 負(fù)溫環(huán)境
D. 應(yīng)力集中
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A.強(qiáng)度提高
B.塑性提高
C.冷彎性能提高
D.可焊性提高
A.流幅
B.沖擊韌性
C.可焊性
D.伸長(zhǎng)率
A.比例極限
B.彈性極限
C.屈服點(diǎn)
D.極限強(qiáng)度
A.脆性破壞
B.塑性破壞
C.強(qiáng)度破壞
D.失穩(wěn)破壞
最新試題
當(dāng)工作溫度較低時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用()較高的鋼材。
為什么能把鋼材簡(jiǎn)化為理想的彈性材料?
鋼材隨爐溫冷卻至500℃以下,再放入空氣中冷卻稱(chēng)為()。
Q235A級(jí)鋼不能用于主要焊接承重結(jié)構(gòu),原因在于不能保證()。
鋼材的伸長(zhǎng)率是衡量鋼材()性能的指標(biāo),是通過(guò)一次靜力拉伸試驗(yàn)得到的。
對(duì)于沒(méi)有明顯屈服點(diǎn)的鋼材,以卸載后試件的殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎr(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為假想屈服點(diǎn),也稱(chēng)為條件屈服點(diǎn)。
當(dāng)鋼材受荷載作用進(jìn)入彈塑性階段及以后時(shí),間歇重復(fù)加載將使彈性變形范圍擴(kuò)大,這種現(xiàn)象稱(chēng)為鋼材的()。
在下列各焊接連接缺陷中,對(duì)焊縫連接最危險(xiǎn)的是()。
碳在鋼中是除鐵以外(低合金鋼除外)含量最多的元素,它對(duì)鋼材性能的影響很大,隨著含碳量的提高,鋼材的強(qiáng)度(fy和fu)逐漸()
試驗(yàn)證明,鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān),而與鋼材的()并無(wú)明顯關(guān)系。