A、雨蓬傾覆
B、鋼梁有較明顯的變形
C、拉桿在動(dòng)荷載下劇烈晃動(dòng)
D、吊車(chē)梁在吊車(chē)行駛時(shí)發(fā)生抖動(dòng)、搖晃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、需要驗(yàn)算疲勞的焊接結(jié)構(gòu)
B、常溫下承受靜荷載的受彎構(gòu)件
C、工作溫度低于-20℃、直接承受動(dòng)荷載的焊接結(jié)構(gòu)
D、工作溫度低于-20℃、直接承受動(dòng)荷載的非焊接結(jié)構(gòu)
A．低溫
B．荷載類(lèi)別
C．鋼材強(qiáng)度
D．塑性性能
A．藍(lán)脆
B．熱脆
C．冷脆
D．氫脆
A．疲勞驗(yàn)算采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)原則進(jìn)行的
B．疲勞驗(yàn)算中構(gòu)件和連接的分類(lèi)受到鋼材的種類(lèi)及其強(qiáng)度級(jí)別的影響
C．疲勞驗(yàn)算中的應(yīng)力幅由重復(fù)作用的荷載產(chǎn)生，故疲勞驗(yàn)算按可變荷載進(jìn)行
D．疲勞驗(yàn)算時(shí)不出現(xiàn)拉應(yīng)力的部位，也應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算
A．鋼結(jié)構(gòu)用鋼的含碳量一般不大于0.22%
B．錳是有益元素，弱脫氧劑，能消除硫?qū)︿摰臒岽嘤绊憽?br />
C．硅是強(qiáng)脫氧劑，適量的硅可提高鋼的強(qiáng)度，對(duì)變形性能無(wú)明顯影響。
D．磷元素在低溫下能提高鋼材強(qiáng)度，還能增加鋼材的變形能力。
最新試題
當(dāng)壓型鋼板跨中變形，變形量v（）時(shí)，確定混凝土自重時(shí)應(yīng)考慮“凹坑”效應(yīng)，在全跨增加混凝土厚度（），或增設(shè)支撐。
梁-柱節(jié)點(diǎn)處的端板厚度t是根據(jù)（）確定的。
輕型門(mén)式鋼架廠房的斜梁選擇等截面梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，截面高度一般取跨度的（）。
下列關(guān)于輕型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征，說(shuō)法不正確的是（）。
剛架斜梁采用變截面依據(jù)是（）。
單層鋼結(jié)構(gòu)廠房側(cè)移主要引起因素不包括（）。
輕型門(mén)式鋼架中主鋼架構(gòu)件設(shè)計(jì)步驟排序正確的是（）。1.確定控制截面，進(jìn)行內(nèi)力組合2.內(nèi)力與側(cè)移計(jì)算3.確定剛架計(jì)算單元與計(jì)算模型，預(yù)估構(gòu)件截面4.荷載計(jì)算與荷載組合5.構(gòu)件強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性校核6.節(jié)點(diǎn)和柱腳設(shè)計(jì)
輕型門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)是根據(jù)（）假設(shè)簡(jiǎn)化為空間鋼架。
墻梁主要承擔(dān)的可變荷載為（）。
下列不屬于柱-支撐體系的特點(diǎn)的有（）。