A.吸力壓力不穩(wěn),劇烈波動(dòng)
B.煤氣溫差變化大
C.油路中斷,不及時(shí)調(diào)整
D.風(fēng)機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)行
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A.預(yù)防原料凝結(jié)。
B.防管線凍結(jié)。
C.防設(shè)備脆裂。
A.加強(qiáng)通風(fēng)
B.合理采暖
C.消除引火源
D.降低濕度
A.物品泄露,火源控制不嚴(yán)
B.靜電導(dǎo)除不及時(shí)
C.反應(yīng)失控
D.自燃起火
A.違章駕駛
B.混裝混配
C.裝卸違反操作規(guī)程
D.車輛隨意停放
A.建造低溫庫(kù)
B.通風(fēng)
C.噴水降溫
D.涂白降溫
最新試題
用硫酸吸收煤氣中的氨屬于()過程。
在管式電捕焦油器內(nèi)的焦油霧滴絕大部分變?yōu)閹Вǎ╇姾傻馁|(zhì)子向管壁移動(dòng)。
一系統(tǒng)煤氣風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油壓控制要求為()。
易于與空氣中的氧形成深褐色物質(zhì)的是()。
在初冷器內(nèi),煤氣走管間,方向?yàn)橛缮贤铝鲃?dòng),而冷卻水走管內(nèi),方向?yàn)椋ǎ?/p>
一系統(tǒng)煤氣風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承溫度報(bào)警值為()。
一氧化碳無色有劇毒屬于()。
在電捕焦油器管中的大部分空間內(nèi)焦油霧滴成為帶有()的質(zhì)點(diǎn)。
一氧化碳與血紅蛋白的結(jié)合力比氧與血紅蛋白的結(jié)合力大()倍。
油冷卻器的水壓應(yīng)()油壓。