A.一般安排在磨削前進(jìn)行，目的是提高主軸表面硬度
B.最終熱處理的方法有局部加熱淬火后回火，滲碳滲火和滲氮等
C.滲碳淬火后還需要進(jìn)行正火處理
D.滲碳淬火后還需要進(jìn)行低溫回火處理
E.一般安排在磨削后進(jìn)行，以提高性能
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A.工件孔為圓柱通孔時(shí)，可采用錐堵
B.當(dāng)工件孔的錐度較大時(shí)，可采用錐套心軸
C.當(dāng)工件孔的錐度較小時(shí)，可采用錐套心軸
D.可使主軸各外圓和軸肩的加工具有統(tǒng)一基準(zhǔn)
E.當(dāng)工件孔為圓柱通孔時(shí)，錐堵錐度為1：5000
A.須交替使用中心孔和外圓表面作為定位基準(zhǔn)
B.主軸的中心通孔較小時(shí)，可在孔口倒出錐面代替中心孔
C.可采用錐形堵塞
D.精加工主軸外圓時(shí)可采用可拆卸式錐套心軸
E.可以始終采用主軸本身的中心孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)
A.單件生產(chǎn)采用普通車床
B.成批生產(chǎn)采用普通車床
C.大批量生產(chǎn)采用液壓仿形車床
D.小批生產(chǎn)多刀半自動車床
E.成批生產(chǎn)采用液壓仿形車床
A.鍵槽、螺紋等次要表面應(yīng)在淬火后加工
B.淬硬表面的鍵槽、螺紋等應(yīng)在淬火前加工
C.非淬硬表面的鍵槽、螺紋等應(yīng)在精車后、精磨前加工
D.次要表面放在磨削前加工可保證互位置精度，又可保護(hù)精加工表面
E.鍵槽、螺紋等次要表面應(yīng)安排在最后加工
A.不易堵塞
B.排屑困難
C.鉆頭散熱條件差
D.切削液容易進(jìn)入切削區(qū)
E.刀具細(xì)長，剛性差，易振動，易引偏
最新試題
對于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中G71復(fù)合循環(huán)的主要適用場合，下列說法正確的是（）。
對于停車后主軸仍自轉(zhuǎn)故障的解決措施，下列說法正確的是（）。
進(jìn)行車床外部一級保養(yǎng)時(shí)，需要補(bǔ)齊殘缺的零件有（）。
下面選項(xiàng)與等牙寬變螺距螺紋起點(diǎn)偏移量計(jì)算相關(guān)的是（）。
對于車床進(jìn)給箱一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于車床主軸箱的一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于變螺距螺紋，下列說法正確的是（）。
對于車床溜板箱、拖板及刀架一級保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
下列選項(xiàng)中屬于數(shù)控車床液壓系統(tǒng)基本功能模塊的是（）。
對于數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的刀架轉(zhuǎn)位，下列說法正確的是（）。