A.將希望進(jìn)行參考點(diǎn)設(shè)定的軸向返回參考點(diǎn)方向JOG 進(jìn)給到參考點(diǎn)的附近
B.手動(dòng)返回參考點(diǎn)方式下，將希望設(shè)定參考點(diǎn)的軸的“進(jìn)給軸方向選擇信號(hào)”設(shè)定為1
C.定位于以從當(dāng)前點(diǎn)到參數(shù)ZMIX （No.1006#5）中所確定的返回參考點(diǎn)方向的最靠近柵格位置，將該點(diǎn)作為參考點(diǎn)
D.確認(rèn)已經(jīng)到位后，返回參考點(diǎn)結(jié)束信號(hào)（ZPn）和參考點(diǎn)建立信號(hào)（ZRFn）即被設(shè)定為“1”
E.設(shè)定完參考點(diǎn)之后只要將ZRN 信號(hào)設(shè)定為“1”，通過(guò)手動(dòng)方式設(shè)定軸向信號(hào)，刀具就返回到參考點(diǎn)
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A.α系列數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)器有采用公用電源模塊和電源與驅(qū)動(dòng)器一體化兩大類產(chǎn)品
B.控制信號(hào)連接器JV1B ，連接PWM 控制信號(hào)、電流檢測(cè)信號(hào)、控制單元準(zhǔn)備好信號(hào)
C.主接觸器控制輸出連接器CX3，用于驅(qū)動(dòng)器主回路進(jìn)線電源的主接觸器的控制
D.急停信號(hào)連接器CX4，用于當(dāng)急停生效時(shí)，主回路進(jìn)線電源的主接觸器斷開(kāi)，切斷主回路電源
E.編碼器位置反饋連接器JF1，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器與FS0C 系統(tǒng)配套時(shí)，用于連接電動(dòng)機(jī)內(nèi)置式編碼器
A.電動(dòng)機(jī)代碼
B.任意AMR 功能
C.進(jìn)給齒輪（F．FG）n/m 的設(shè)定
D.方向設(shè)定
E.速度反饋脈沖數(shù)、位置反饋脈沖數(shù)
A.M 型換檔又分為A 、B、C 三種方式
B.M 型齒輪換檔方式A ，是每檔對(duì)應(yīng)的主軸速度上限相同，均為VC
C.M 型齒輪換檔方式B ，每檔主軸電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速是不同的
D.當(dāng)模擬電壓為10V 時(shí)，各檔主軸最高轉(zhuǎn)速在參數(shù)No.3741—No.3744中設(shè)定
E.齒輪檔選擇信號(hào)為2位編碼信號(hào)GR1、GR2
A.子程序號(hào)（P）
B.信息顯示請(qǐng)求信號(hào)（A）
C.標(biāo)號(hào)（B）
D.保持型繼電器（K）
E.數(shù)據(jù)表（D）
A.導(dǎo)線斷路
B.虛連
C.虛焊
D.觸點(diǎn)接觸不良
E.熔斷器熔斷
最新試題
交流伺服驅(qū)動(dòng)器在三種工作模式下，所對(duì)應(yīng)的給定量方式也不盡相同，常見(jiàn)由模擬量電壓-10V~10V 作給定信號(hào)的是（）。
ABB 工業(yè)機(jī)器人增量模式下，增量種類有（）。
伺服系統(tǒng)以其獨(dú)有的控制特性，被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，包括（）等。
ABB 工業(yè)機(jī)器人建立“程序數(shù)據(jù)”時(shí)，參數(shù)“范圍”包括（）。
單片機(jī)控制系統(tǒng)常見(jiàn)硬件故障有（）。
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器MR-J3功能完善，除內(nèi)部的電路保護(hù)外，其外部端子可接入的保護(hù)包括（）。
歐陸590全數(shù)字直流調(diào)速器在通電試運(yùn)行前，除完成必要的接線工作外，還需進(jìn)行電機(jī)參數(shù)和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置，包括（）。
三菱變頻器A700允許用戶通過(guò)設(shè)置修改加減速模式，按加減速過(guò)程中速度和時(shí)間的比值，可分為（）模式。
單片機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷方法有（）。
根據(jù)廠家不同，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的輸入/輸出端的特性也不同，包括（）。