A、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過大
B、汽油輸送管路破裂
C、回油管漏油
D、以上都正確
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A、ECU工作異常
B、ECU工作正常
C、熱線式空氣流量傳感器故障
D、熱線式空氣流量傳感器工作正常
A、RAM的容量
B、RAM與ROM的容量總和
C、軟盤與硬盤的容量總和
D、RAM、ROM、軟盤與硬盤的容量總和
A、1米
B、1024字節(jié)
C、1024K字節(jié)
D、1.000字節(jié)
A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算
B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算
C、控制運(yùn)算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)
A、運(yùn)算器和控制器
B、CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器
C、內(nèi)存和外存
D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。