A.淺層核子密濕度儀
B.中層核子密濕度儀
C.雙桿核子密濕度儀
D.表層核子密濕度儀
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A.測(cè)量值
B.試驗(yàn)次數(shù)
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差
D.平均值
A.變異系數(shù)
B.中位數(shù)
C.極差
D.標(biāo)準(zhǔn)偏差
A.主控項(xiàng)目
B.必測(cè)項(xiàng)目
C.一般項(xiàng)目
D.選測(cè)項(xiàng)目
A.壓實(shí)度
B.密度
C.強(qiáng)度
D.平整度
A.嚴(yán)重污染
B.離析
C.色彩差異較大
D.壓實(shí)度不夠
最新試題
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)（重型）計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。