A.大宗貨物運(yùn)輸合同
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
C.整車(chē)貨物運(yùn)輸合同
D.集裝箱運(yùn)輸合同
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A.戳記
B.安檢章
C.安檢戳記
D.安檢標(biāo)記
A.《國(guó)際貨協(xié)》(CIM)
B.《國(guó)際貨協(xié)》(CMCC)
C.《國(guó)際商事合同規(guī)則》
D.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》
A.車(chē)站數(shù)目
B.限制坡度
C.閉塞方式
D.牽引種類(lèi)
A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.困難坡度
A.縮短追蹤列車(chē)間隔時(shí)間
B.增設(shè)線(xiàn)路所、會(huì)讓站
C.減輕客車(chē)對(duì)貨車(chē)的影響
D.減緩限制坡度
最新試題
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi),屬于()。
防止對(duì)鐵路沿線(xiàn)環(huán)境的污染主要包括()。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說(shuō)法正確的是()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi),屬于()。
某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。