A.彎道半徑過小
B.縱坡坡度過大
C.行車視距不良
D.路面質(zhì)量較差
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A.休息不夠，產(chǎn)生疲勞
B.體力不適，勉強(qiáng)工作
C.生理缺陷，影響安全
D.服藥不當(dāng)，機(jī)能下降
A.車
B.路
C.環(huán)境
D.管理
A.坡多而長(zhǎng)
B.彎道多而急
C.路面狹窄
D.氣候多變
A.注意瞭望
B.減速慢行
C.靠右側(cè)行駛
D.靠左側(cè)行駛
A.交叉路口
B.山區(qū)
C.高原
D.夜間
最新試題
交通事故中，當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式（）
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
交通事故的原因基本可分為（）等。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
車險(xiǎn)理賠程序包括（）
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。