A.數(shù)據(jù)鏈路層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.分組層
D.傳輸層
E.會話層
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B.網(wǎng)絡(luò)層
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A.信令數(shù)據(jù)鏈路級
B.信令鏈路功能級
C.信令網(wǎng)功能級
D.信令消息處理
A.MTP
B.TUP
C.DU
A.應(yīng)用層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.分組層
D.傳輸層
E.表示層
A.應(yīng)用層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.分組層
D.傳輸層
E.表示層
最新試題
()是由各國電信部分統(tǒng)一管理向全社會開放服務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)。
不同的無級動態(tài)網(wǎng)有不同的動態(tài)選路方式:動態(tài)自適應(yīng)選路方式、動態(tài)時變選路方式和實時選路方式。
MFC信令采用()的傳送方式。
在計算程控交換系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)時:分別從()角度考慮。
ZXJ10系統(tǒng)組成的特點(diǎn)為()
線束中的任一出線均能被使用這一線束的負(fù)載源組中的任一負(fù)載原所到達(dá),這樣的線束叫做全利用度線束。
在程控交換系統(tǒng)中維護(hù)臺故障會引起交換系統(tǒng)停止運(yùn)行。
長途通話的全程參考當(dāng)量包括以下哪些部分內(nèi)容()
當(dāng)鏈路數(shù)量大到一定程度時,內(nèi)部阻塞概率為零,即成為一種無阻塞的交換網(wǎng)絡(luò)。
NGL04機(jī)模塊再啟動可分為()