A.模擬
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A.10~20
B.20~200
C.200~400
D.400~600
A.高壓線(xiàn)
B.導(dǎo)線(xiàn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)上的線(xiàn)
D.儀表線(xiàn)束
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.前梁
D.車(chē)架
A.壓盤(pán)
B.分離彈簧
C.分離軸承
D.操縱機(jī)構(gòu)
A.大于
B.等于
C.小于
D.不確定
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。