A.煤油
B.松香水
C.醇酸稀料
D.環(huán)氧稀料
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A.5mm
B.2mm
C.10mm
D.25mm
A.20mm
B.50mm
C.70mm
D.90mm
A.1m
B.0.2m
C.0.5m
D.1.2m
A.環(huán)向
B.垂直
C.整體
D.承壓
A.指甲法
B.手指法
C.保險(xiǎn)刀片法
D.干燥實(shí)驗(yàn)器法
最新試題
鐵路隧道內(nèi)二襯預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道是為了檢查維修通信電纜使用。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類堆碼，比做好標(biāo)識(shí)。
機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。
隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。
隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。
鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場(chǎng)地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。
橋隧養(yǎng)護(hù)工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。
鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。
隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。
隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開(kāi)裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。