A.老化
B.泄漏
C.松動(dòng)
D.磨損
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A.渦輪式
B.滾柱式
C.齒輪式
D.以上都是
A.0.1mm~0.4mm
B.0.3mm~0.5mm
C.0.2mm~0.3mm
D.0.02mm~0.065mm
A.10N?m
B.20N?m
C.30N?m
D.25N?m
A.0.9~1.1mm
B.0.9~1.3mm
C.0.7~1.1mm
D.0.9~1.2mm
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.電子點(diǎn)火系統(tǒng)
C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
D.以上都是
最新試題
用數(shù)字萬用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來,即充電。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。