A.高墩翻模施工應(yīng)編制專項施工方案并組織專家論證
B.翻模強度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求
C.高墩施工人員上下必須使用一字形爬梯
D.高墩施工應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)、防護欄等防護設(shè)施
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A.5
B.10
C.15
D.30
A.取土場底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施,周圍設(shè)置警示標(biāo)志和防護設(shè)施
B.地面橫坡陡于1:10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)
C.取土坑與路基坡腳表面應(yīng)設(shè)1%~2%向外傾斜的橫坡
D.土方開挖必須自下而上順序放坡進行,嚴禁挖空底腳
A.需要編制專項施工方案
B.需要編制專項施工方案,并進行專家論證
C.需要編制專項施工方案,不需專家論證
D.不需要編制專項施工方案
A.由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責(zé)
B.分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理
C.分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的,由總承包單位承擔(dān)主要責(zé)任
D.施工單位主要負責(zé)人依法對項目安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)
A.支架沉降
B.卸架工藝
C.臨時支座安裝與拆除控制
D.邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制
最新試題
采取爆破方法時,爆破()min 后才能進入現(xiàn)場,并按規(guī)定檢查和處理盲炮,檢查處理危石。
可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開展的工作有()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。
項目施工生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的措施費主要有()。
交工驗收證書簽發(fā)后()d 內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說法,錯誤的是()。
項目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌,主要有()等。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。