A.核對(duì)開(kāi)拆出的郵件匯封單結(jié)數(shù)和子袋數(shù)量
B.數(shù)目無(wú)誤后，在匯封單上蓋名章、日戳
C.核對(duì)清單
D.對(duì)開(kāi)拆出來(lái)的郵件按照路向分剔堆放
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A、郵件總包種類(lèi)
B、郵件總包處理時(shí)間
C、總包重量
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃
A.確?？偘]件數(shù)量、規(guī)格、路向正確
B.檢查交接郵件總包的重量
C.與系統(tǒng)打印的交接清單逐條核對(duì)
D.確認(rèn)交班總包郵件數(shù)量和堆位與系統(tǒng)交班信息相符
A、易碎物品
B、流質(zhì)和融化物品
C、硬質(zhì)物品
D、貴重物品
A、收寄
B、投遞
C、生產(chǎn)傳遞
D、分揀
A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的，要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的，立即與航方會(huì)同開(kāi)拆，由航方向郵方如實(shí)填制并出具“事故簽證單”，辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運(yùn)局發(fā)驗(yàn)
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠
最新試題
測(cè)量國(guó)內(nèi)郵件的長(zhǎng)、寬、高時(shí)，應(yīng)按內(nèi)件實(shí)際的最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算。
汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車(chē)郵件工作內(nèi)容包括接收路單、批注時(shí)間、組織卸車(chē)。
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞“紅杯水”郵件的每件最高限重15千克。
根據(jù)“國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞航空郵件總包經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系”的規(guī)定，株洲總包應(yīng)由（）航空通運(yùn)局經(jīng)轉(zhuǎn)。
郵政通信的服務(wù)方針是迅速、準(zhǔn)確、安全、保密。
“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中，接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量，驗(yàn)視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對(duì)。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運(yùn)”包括郵件總包裝車(chē)和郵件總包信息發(fā)送。
根據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》，航方應(yīng)在運(yùn)郵的航班到達(dá)后2小時(shí)內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
下列不屬于郵政物流主要產(chǎn)品的是（）。