A.預(yù)防為主,防治結(jié)合
B.保留現(xiàn)場(chǎng),等待救援
C.以人為本,生命第一
D.統(tǒng)一指揮,協(xié)同聯(lián)動(dòng)
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A.降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率
B.降低不利后果的大小
C.在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)將損失分散
D.保護(hù)工人的安全
A.企業(yè)和政府在維護(hù)公共安全和環(huán)境安全方面所肩負(fù)的責(zé)任和各自扮演的角色問題
B.跨國(guó)工程活動(dòng)中發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境成本轉(zhuǎn)移問題
C.跨國(guó)公司的雙重技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題
D.如何通過相關(guān)法規(guī)和制度來保障工程活動(dòng)中的弱勢(shì)群體權(quán)益的問題
最新試題
信息技術(shù)帶來的觀念變革包括()。
工程責(zé)任中的“強(qiáng)調(diào)公司忠誠(chéng)”的觀念是從什么年代開始的?()
下列選項(xiàng)中不屬于工程人員應(yīng)具有人道主義情懷主要根據(jù)的是()。
下列哪一項(xiàng)不屬于工程觀的范疇?()
工程活動(dòng)本身的風(fēng)險(xiǎn)以及超出預(yù)期目的之外的附帶效果和外部性,顯示工程具有深刻的()含義,突顯出工程師的倫理責(zé)任問題。
下面哪一個(gè)不屬于社會(huì)評(píng)估?()
下列()不屬于綠色產(chǎn)品的特征。
工程師擺脫責(zé)任困境的途徑——公眾參與和技術(shù)評(píng)估是由()提出的。
“知情同意”首先產(chǎn)生于()領(lǐng)域。
利益相關(guān)者理論認(rèn)為可以把企業(yè)理解為所有()之間的一系列多邊契約。