單項(xiàng)選擇題在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，下列描述錯(cuò)誤的是（）

A.吸引線圈和保持線圈的電流流過起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)
B.吸引線圈和保持線圈的電流流過點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)
C.保護(hù)繼電器的線圈由發(fā)電機(jī)中心引線供電
D.保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵


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1.單項(xiàng)選擇題拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)項(xiàng)目不能使用萬用表進(jìn)行檢查（）

A.絕緣電刷架的絕緣性能檢查
B.電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的搭鐵檢查
C.電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查
D.都可以使用萬用表檢查

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，與星形接法相比，對(duì)其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）

A.高速時(shí)能輸出較大電流
B.低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低
C.高速時(shí)能輸出較大功率
D.低速時(shí)能輸出較高電壓

3.單項(xiàng)選擇題通過免維護(hù)蓄電池觀察窗看到綠色圓點(diǎn)，說明該電池（）

A.存電充足
B.存電不足
C.電池故障
D.不能確定

4.單項(xiàng)選擇題蓄電池在充電過程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是：（）

A.極板硫化
B.活性物質(zhì)脫落
C.極板嚴(yán)重短路
D.電池正常

最新試題

按是否有發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃情況反饋控制，電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門開度逐漸增大。

題型：判斷題

熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。

題型：判斷題

換向片與換向片間，兩表筆放在兩整流片上，應(yīng)該（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下電路保護(hù)裝置中，屬于可重復(fù)利用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一個(gè)后視鏡中需要調(diào)整上下左右4個(gè)方向，故需要安裝4個(gè)電機(jī)。

題型：判斷題

汽車電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

題型：判斷題