單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是造成監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出“分合閘閉鎖”的產(chǎn)生原因（）

A.液壓系統(tǒng)漏油或漏氣
B.分合閘回路故障
C.油泵啟動(dòng)回路故障
D.油泵交流電源或直流電源消失


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1.單項(xiàng)選擇題液壓機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)（）會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行分閘操作及影響保護(hù)跳閘。

A.油壓低分合閘總閉鎖
B.油壓低合閘總閉鎖
C.油壓低重合閘閉鎖
D.N2泄漏告警

2.單項(xiàng)選擇題斷路器液壓機(jī)構(gòu)漏油，將先后發(fā)（）信號(hào)。

A.開(kāi)關(guān)油壓低告警→開(kāi)關(guān)油壓低閉鎖
B.開(kāi)關(guān)油壓低閉鎖→開(kāi)關(guān)油壓低告警
C.開(kāi)關(guān)油壓低告警→開(kāi)關(guān)油壓低重合閘閉鎖→開(kāi)關(guān)油壓低合閘閉鎖→開(kāi)關(guān)油壓低分合閘總閉鎖
D.開(kāi)關(guān)油壓低告警→開(kāi)關(guān)油壓低合閘閉鎖→開(kāi)關(guān)油壓低重合閘閉鎖→開(kāi)關(guān)油壓低分合閘總閉鎖

3.單項(xiàng)選擇題測(cè)控裝置涉及的遙信不包括（）

A.測(cè)控裝置就地控制
B.測(cè)控裝置通信中斷
C.測(cè)控裝置故障
D.測(cè)控裝置邏輯閉鎖解除

4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是“通信中斷”的產(chǎn)生原因（）

A.保護(hù)裝置、測(cè)控裝置、規(guī)約轉(zhuǎn)換器通信芯片或通信接口故障
B.測(cè)控裝置、交換機(jī)，或RTU（遠(yuǎn)方終端單元）電源消失
C.現(xiàn)場(chǎng)加密裝置出現(xiàn)故障
D.交換機(jī)、通信網(wǎng)關(guān)、通信網(wǎng)絡(luò)回路故障

5.單項(xiàng)選擇題直流系統(tǒng)母線(xiàn)充電機(jī)故障屬于哪類(lèi)信號(hào)（）

A.事故信號(hào)
B.異常信號(hào)
C.變位信號(hào)
D.告知信號(hào)

最新試題

按開(kāi)關(guān)單套配置的開(kāi)關(guān)失靈保護(hù)異常退出運(yùn)行時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

監(jiān)控人員接調(diào)度預(yù)發(fā)票需（）

題型：多項(xiàng)選擇題

監(jiān)控人員脫離值班工作崗位（）以上，在重新值班之前，應(yīng)經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)母嗍煜ぁ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遠(yuǎn)方操作過(guò)程中，如監(jiān)控員連續(xù)（）次遠(yuǎn)方操作失敗，由現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)行操作，并立即聯(lián)系自動(dòng)化人員進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)維單位負(fù)責(zé)變電站集中監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)檢查前的自查驗(yàn)收，配合（）機(jī)構(gòu)對(duì)變電站是否滿(mǎn)足集中監(jiān)控條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電網(wǎng)無(wú)功電壓調(diào)整遵循“（）、就地平衡”的原則。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

綜合自動(dòng)化具有（）顯著特點(diǎn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

有關(guān)變壓器接地描述不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)變電運(yùn)行“三制”說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

省調(diào)負(fù)責(zé)對(duì)所管轄的繼電保護(hù)、（）裝置的運(yùn)行管理和技術(shù)管理，執(zhí)行網(wǎng)調(diào)審定的安全穩(wěn)定自動(dòng)裝置配置方案和運(yùn)行管理規(guī)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題