問(wèn)答題太行型JMY279內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過(guò)什么進(jìn)入總風(fēng)缸？
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
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自閥手在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？
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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？
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GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？
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GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí)，電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么？
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GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度，油溫度高（機(jī)械方面）是什么原因？
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NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
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NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？
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牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？
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