單項(xiàng)選擇題在登救生艇筏前，船長(zhǎng)應(yīng)告知各艇筏負(fù)責(zé)人()。Ⅰ.駛往領(lǐng)?；€(xiàn)的航向、距離；Ⅱ.放多艘救生艇后的救生艇集合地點(diǎn)；Ⅲ.是原地等待還是駛向指定的地點(diǎn)；Ⅳ.獲救的具體時(shí)間。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題ISPS規(guī)則要求締約國(guó)政府(船旗國(guó)主管機(jī)關(guān))()。Ⅰ.規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)；Ⅱ.批準(zhǔn)船舶保安計(jì)劃；Ⅲ.向經(jīng)審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC；Ⅳ.向IMO及航運(yùn)業(yè)和港口業(yè)通報(bào)信息。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，下列有關(guān)三副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確()。
A.航行中每日正午與機(jī)艙對(duì)時(shí)并填寫(xiě)正午報(bào)告
B.主管救生、消防設(shè)備
C.定期更換救生艇的淡水和備品
D.保持全船各種救生信號(hào)有效期(不包括駕駛臺(tái)的有關(guān)救生信號(hào))
3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)遵守我國(guó)《海上交通安全法》的單位和個(gè)人有()。Ⅰ.船員；Ⅱ.船舶所有人；Ⅲ.船舶代理人；Ⅳ.船舶經(jīng)營(yíng)人。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，符合哪些條件時(shí)不可進(jìn)行明火作業(yè)()。Ⅰ.經(jīng)測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)在測(cè)爆合格后4小時(shí)才開(kāi)工；Ⅱ.正在裝卸易燃易爆貨物的船舶；Ⅲ.可以拆除的管子等機(jī)件，沒(méi)有移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ)；Ⅳ.涂刷油漆的工作現(xiàn)場(chǎng)。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，下列哪些屬于船舶、設(shè)施不遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，影響其他船舶、設(shè)施航行、停泊和作業(yè)安全的情形()。Ⅰ.未按規(guī)定拖帶；Ⅱ.違反船舶并靠或過(guò)駁有關(guān)規(guī)定；Ⅲ.拖帶船從事拖帶作業(yè)；Ⅳ.未按規(guī)定報(bào)告船位、船舶動(dòng)態(tài)。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶航行中，船尾線(xiàn)形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿(mǎn)舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題