A.水運(yùn)
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.航空運(yùn)輸
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A.顧客接觸度
B.顧客需求變化程度
C.批量
D.流程多樣性
A.制造設(shè)計(jì)
B.模塊化設(shè)計(jì)
C.穩(wěn)健設(shè)計(jì)
D.再循環(huán)設(shè)計(jì)
A.社會(huì)公平
B.縮小貧富差距
C.環(huán)境保護(hù)
D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
A.生產(chǎn)成本
B.設(shè)計(jì)成本
C.材料成本
D.生命周期成本
A.制造能力
B.原材料價(jià)格
C.生產(chǎn)成本
D.銷售渠道
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
符合快件總包裝載操作要求的有()。