A.學(xué)習(xí)
B.創(chuàng)意
C.可行性研究
D.設(shè)計(jì)
E.市場(chǎng)導(dǎo)入
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A.改進(jìn)新產(chǎn)品
B.創(chuàng)新產(chǎn)品
C.領(lǐng)先型產(chǎn)品
D.換代產(chǎn)品
E.追隨新產(chǎn)品
A.質(zhì)量
B.成本
C.柔性
D.交貨期
E.交貨可靠性
A.彈性制造
B.快速反應(yīng)
C.豐富品種
D.從低工資國(guó)家采購
E.工廠設(shè)在接近顧客的地方
A.流程性生產(chǎn)
B.離散性生產(chǎn)
C.備貨型生產(chǎn)
D.定貨型生產(chǎn)
E.組裝型生產(chǎn)
A.質(zhì)量
B.品種
C.時(shí)間
D.價(jià)格
E.創(chuàng)新
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。