單項選擇題列車信號繼電器LXJ是受()控制。
A、8
B、8、11
C、10
D、11
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1.單項選擇題調(diào)車信號繼電器DXJ是受()線控制。
A、8
B、8線和11
C、10
D、11
2.單項選擇題6502電路執(zhí)行組共有()網(wǎng)路線。
A、5
B、6
C、7
D、8
3.單項選擇題6502電氣集中在執(zhí)行組()線對超限絕緣進行了檢查。
A、8
B、9
C、10
D、11
4.單項選擇題DCJ和FCJ勵磁吸起后,在()復原。
A、始端JXJ勵磁后
B、道岔轉(zhuǎn)換后
C、終端JXJ勵磁后
D、SJ落下時
5.單項選擇題TYJL-TR9采集驅(qū)動電源采用()V。
A、5
B、12
C、24
D、36
最新試題
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進路中的約束道岔關系即可。
題型:判斷題
無極繼電器對輸入的電流的方向沒有要求。
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雙機熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機保證安全,雙機提高可靠性”。
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進路選排功能模塊要檢查進路處于未鎖閉狀態(tài)。
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用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
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聯(lián)鎖軟件的進路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡線的設計思路。
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繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
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FKJ和ZJ在進路選出后繼續(xù)記錄進路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
題型:判斷題
6502繼電器電路是符合故障安全設計的。
題型:判斷題