A、車間存貨量
B、物料的存量與流量
C、平面布置
D、物料移動(dòng)路線
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你可能感興趣的試題
A、控制軟件的集成
B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)
C、MRP的先導(dǎo)
D、人工管理的極限
A、消除或最大限度降低庫存
B、將工序間的時(shí)間間隔最小
C、A和B
D、計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間差最小
A、將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行
B、前后工序間的時(shí)間差最小
C、后工序指揮前工序
D、工序間作業(yè)時(shí)間均衡分配
A、存貨量
B、移動(dòng)時(shí)間
C、消耗量
D、B和C
A、平行
B、直線
C、順序
D、平行順序
最新試題
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。