A.貨物比重
B.體積
C.體積和重量計費為高者
D.每立方米折算為333kg
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A.普通運價
B.發(fā)到基價
C.基準運價
D.基本費率
A.差別化
B.定制式
C.不同
D.按地區(qū)級差
A.直線法
B.表上作業(yè)法
C.圖上作業(yè)法
D.噸千米收入與支出對比法
A.貨運客戶開發(fā)計劃
B.貨物運輸量計劃
C.運輸工具計劃
D.運輸工具運用計劃
A.運輸合同→托運單→行車路單→貨票
B.托運單→貨票→提貨單
C.托運單→裝貨單→貨票→提貨單
D.提單→裝貨單→運費單→到貨通知單→提貨單
最新試題
論述運輸合理化的途徑。
論述多式聯(lián)運運輸?shù)奶攸c？
論述鐵路貨運的發(fā)運形式。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運往哈爾濱。從沿海運價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運價分級表中，查為8級；從鐵路運價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運運價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運運費。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表，該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少？
論述編制貨物運輸計劃的步驟。
有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標重50噸棚車以整車運輸，剩余8噸以零擔運輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運費。（注：請寫出計算公式和計算步驟）
論述空運貨物的運輸方式。
簡述公路運輸?shù)娘@著特點。
實行運輸合理化的有效措施主要有（）。
下列各項屬于結(jié)算情況的有（）。