A、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)
B、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓液體的形態(tài)
C、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是低壓液體的形態(tài)
D、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)
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C、CaSiO3
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A、蒸發(fā)式冷凝器
B、板式冷凝器
C、殼管式冷凝器
D、套管式冷凝器
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)（）排出系統(tǒng)。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有（）。
在壓力潤(rùn)滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤(rùn)滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤(rùn)滑效果。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過(guò)多的（）。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí)，需檢查（），拆開(kāi)后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。