A.一個是制冷劑對大氣對流層損耗的潛能值,即SWP一個是制冷劑的溫度效應的潛能值,即ODP
B.一個是制冷劑對大氣平流層損耗的顯能值,即OVP一個是制冷劑的溫室效應的顯能值,即GVP
C.一個是制冷劑對大氣臭氧層損耗的潛能值,即OWP一個是制冷劑的溫室效應的顯能值,即GWP
D.一個是制冷劑對大氣臭氧層損耗的潛能值,叫ODP一個是制冷劑的溫室效應的潛能值,即GWP
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A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.對于退火的銅管一般轉動兩圈進刀一次
B.對于退火的銅管一般轉動一圈進刀兩次
C.對于已退火的銅管要盡量一周切斷
D.對于末退火的銅管要盡量一周切斷
最新試題
冷凍機油在排氣溫度較高時會碳化結焦,吸附在排氣閥片上和排氣腔內,直接影響閥片工作。
向氟利昂系統(tǒng)補充制冷劑,高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。
半封閉式、全封閉式制冷壓縮機電動機異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過熱度過大。
蒸發(fā)器傳熱管附著水垢、油污,會產生很大的熱阻,影響換熱效果。
為了防止奔油的產生,再啟動壓縮機前應加熱油溫,使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。
對于離心式冷水機組,冷凝壓力過低會引起喘震。
如果經過多次反復抽真空操作,制冷系統(tǒng)中壓力仍然回升,即可斷定系統(tǒng)存在泄漏。
螺桿式制冷壓縮機軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機軸承所收的壓力高,所以螺桿式制冷壓縮機的油路容易出現(xiàn)故障。
軸承的作用就是保證制冷系統(tǒng)的密封效果,避免制冷劑蒸汽向外界泄露或外界空氣滲入壓縮機內部。
制冷系統(tǒng)運轉時,設備的震動是不可避免的,其中制冷壓縮機的震動最大,這種震動還直接或間接作用于其他設備。