A、一氧化碳(CO)
B、碳?xì)浠衔铮℉C.
C、氮氧化合物(NOx)
D、二氧化碳(CO2)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、汽車液壓制動系統(tǒng)
B、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C、自卸車舉升系統(tǒng)
D、液力變矩器
A、動力性能
B、制動性能
C、側(cè)滑性能
D、實車耐久性
A、中級汽車修理工
B、汽車修理高級技師
C、汽車修理技師
D、高級汽車修理工
A、操作時,禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B、在暖車狀態(tài)下,放冷卻水時注意防止?fàn)C傷。
C、對于有較高合理要求的零件,如動機(jī)主軸承蓋,必須做好記號,不準(zhǔn)互換。
D、拆裝時,必須使用扭力扳手。
A、節(jié)氣門位置傳感器及其電路
B、轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C、LRC開關(guān)電路
D、懸架控制執(zhí)行器及其電路
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。