單項選擇題日本和歐洲的()使用程度高于北美。
A.水運
B.公路
C.海運
D.海鐵聯(lián)運
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1.單項選擇題一般來說,在國際市場上運作的公司,其庫存占總資產(chǎn)的()或更多。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
2.單項選擇題在全球物流中,最大的差異是()。
A.各國運輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運輸費率
3.單項選擇題為節(jié)省庫存成本,國際物流必須為每一個市場區(qū)域制定()。
A.共同的庫存策略
B.共同的控制流程
C.合適的庫存策略和控制流程
D.不同庫存策略,相同的控制流程
4.單項選擇題國際物流的庫存表現(xiàn)為()。
A.多級庫存
B.二級庫存
C.口岸庫存
D.高水平的發(fā)貨庫存
5.單項選擇題在全球物流中,()成為技術(shù)上的最重要手段。
A.計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.Internrt
C.EDI和GPS
D.GIS
最新試題
銷售物流的主要模式有()
題型:多項選擇題
第三方物流的運作特點是()
題型:多項選擇題
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
題型:判斷題
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
題型:單項選擇題
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
題型:判斷題
屬于企業(yè)物流的目標的是()。
題型:多項選擇題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
題型:多項選擇題
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
題型:判斷題
按所屬的物流市場,物流服務(wù)承包者可以分為()
題型:多項選擇題
第三方物流的特點是()
題型:多項選擇題