A.縮短10%～15%
B.縮短15%～20%
C.延長(zhǎng)10%～15%
D.延長(zhǎng)15%～20%
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A.國(guó)家或維修企業(yè)
B.行業(yè)主管部門
C.國(guó)家或行業(yè)主管部門
D.維修或企業(yè)行業(yè)主管部門
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.3
B.2
C.0
D.1
A.L
B.P或N
C.D
D.R
A.導(dǎo)向輪
B.泵輪
C.渦輪
D.泵輪和渦輪
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）