A.信息流
B.產(chǎn)品流
C.價(jià)值流
D.商流
E.資金流
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A.倉庫配送、流通加工
B.分放、配裝
C.配送路線安排
D.運(yùn)力安排
E.運(yùn)價(jià)制定
A.時(shí)間
B.可靠性
C.通訊
D.空間
E.區(qū)位
A.產(chǎn)成品的庫存管理
B.采購
C.發(fā)貨運(yùn)輸
D.客戶服務(wù)
E.廣告和推銷
A.原材料
B.在制品
C.半成品
D.產(chǎn)成品
E.人的勞動(dòng)
A.制造費(fèi)用
B.生產(chǎn)費(fèi)用
C.保管費(fèi)用
D.運(yùn)輸費(fèi)用
最新試題
第三方物流的特點(diǎn)是（）
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
MRP對企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
下列活動(dòng)中，（）屬于供應(yīng)物流。
零庫存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。