A.工藝專業(yè)化
B.定制生產(chǎn)
C.對(duì)象專業(yè)化
D.成批生產(chǎn)
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A.單件小批量
B.大量流水生產(chǎn)
C.大批量生產(chǎn)
D.大規(guī)模定制生產(chǎn)
A.信息來源不同
B.信息的構(gòu)成不同
C.運(yùn)用經(jīng)濟(jì)原理的概念
D.運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的概念
A.運(yùn)輸物品受限制
B.運(yùn)輸費(fèi)用較高
C.運(yùn)輸管道造價(jià)太高
D.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)
A.商流
B.資金流
C.物流
D.信息流
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.訂貨數(shù)量
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
D.庫(kù)存信息
最新試題
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
第三方物流的特點(diǎn)是（）
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）
大部分零部件來自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
下面物流中，（）屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流