A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
B.進(jìn)氣增壓系統(tǒng)
C.點(diǎn)火時(shí)間推遲
D.點(diǎn)火時(shí)間提前
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A.連桿
B.曲軸
C.活塞銷
D.凸輪軸
A.車在壞路上行駛
B.手柄放在D檔
C.車速在60km/h以上
D.節(jié)氣門開度85%以上
A.倒檔時(shí)最高
B.前進(jìn)檔高速比怠速時(shí)高
C.前進(jìn)檔怠速比高速時(shí)高
D.各檔位時(shí)油壓一致
A.汽車起步時(shí)
B.汽車高速行駛時(shí)
C.車速小于60km/h
D.車在壞路面上行駛
A.4-5個(gè)行星排
B.2-3個(gè)行星排
C.3-5個(gè)傳動(dòng)比
D.2-3個(gè)傳動(dòng)比
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
裝有CVT的汽車行駛()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。