A.裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間
B.裝在蒸發(fā)器與過(guò)濾器之間
C.裝在冷凝器與過(guò)濾器之間
D.裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間
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A.當(dāng)行星架被動(dòng)時(shí)必為升速擋
B.當(dāng)行星架主動(dòng)時(shí)必為升速擋
C.當(dāng)太陽(yáng)輪主動(dòng)時(shí)必為升速擋
D.當(dāng)太陽(yáng)輪主動(dòng)時(shí)必為降速擋
A.車速越高,助力程度越小
B.目前轎車廣泛使用轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥
C.ECU根據(jù)轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)控制電磁閥電流的大小
D.分流閥可以改變轉(zhuǎn)向控制閥與電磁閥一側(cè)的油壓
A.第2調(diào)節(jié)閥:產(chǎn)生變矩器液壓和潤(rùn)滑液壓
B.手動(dòng)閥:由換擋桿操縱,開(kāi)啟與各擋位有關(guān)的閥的油路
C.節(jié)氣門閥:產(chǎn)生與節(jié)氣門相匹配的液壓
D.速控閥:產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的液壓
A.滾動(dòng)阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.滯燃期
B.誘導(dǎo)期
C.急燃期
D.補(bǔ)燃期
最新試題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
裝有CVT的汽車行駛()。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。