A.濾網(wǎng)目數(shù)少
B.介質(zhì)流量增加
C.介質(zhì)溫度高
D.介質(zhì)流量減小
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A.入口壓力高造成
B.入口氣比重增大造成
C.入口氣比重減小造成
D.出口壓力低造成
A.進(jìn)氣閥開度不夠或進(jìn)氣通道阻塞
B.壓縮機(jī)減速或停機(jī)時氣體未放空或未回流
C.出口逆止閥失靈或關(guān)不嚴(yán)
D.防喘振裝置未投自動
A.組分輕
B.出口壓力高
C.入口流量低
D.入口壓力高
A.活塞泵
B.離心泵
C.螺桿泵
D.柱塞泵
A.機(jī)組停車時提供密封油
B.保持穩(wěn)定的油氣壓差
C.密封油系統(tǒng)有故障時提供密封油
D.高位罐位于壓縮機(jī)中心線上1m處
最新試題
動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動力缸一樣，活塞主要承受（）
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成，它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和（）
下列不屬于余隙缸組件的是（）
活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。
飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。
瓦克夏發(fā)動機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器的作用是（）
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。
一般情況下活塞桿填料環(huán)的磨損情況為（）
瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器前過濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）