A.水質(zhì)不好
B.冷卻管堵塞
C.被冷卻介質(zhì)流量太快
D.冷卻水量不足
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A.冷卻換熱面積不夠
B.被冷卻介質(zhì)流速太快
C.被冷卻介質(zhì)流量太大
D.冷卻管堵
A.振值太低
B.振值增加
C.排氣量減小
D.位移增加
A.開大冷卻水
B.檢查油壓凋節(jié)閥
C.關(guān)油泵人口閥
D.開油路副線閥
A.油泵出口
B.油壓調(diào)節(jié)閥
C.冷卻器
D.油過(guò)濾器
(A)潤(rùn)滑油壓高
(B)注汕點(diǎn)孔板可能有問(wèn)題
(C)潤(rùn)滑油油溫高
(D)油濾器壓差小
最新試題
整體式壓縮機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)不包括()
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致()故障產(chǎn)生。
不屬于整體式壓縮機(jī)組機(jī)身部分的是()
一般情況下活塞桿填料環(huán)的磨損情況為()
氣閥閥片研磨后再次使用時(shí),描述錯(cuò)誤的是()
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是()受熱膨脹原理,半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
一般情況下網(wǎng)狀氣閥閥片容易損壞的部位是()
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過(guò)()連接的。
ZTY265機(jī)組動(dòng)力活塞為筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于空氣和()的混合及燃燒。
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受()的影響。