閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)是有關(guān)燃油著火燃燒的特性指標(biāo),是衡量燃油貯運(yùn)安全密切相關(guān)的指標(biāo)
B.燃油加熱到某一溫度時(shí),表面蒸發(fā)的油氣增多,當(dāng)油氣和空氣的混合物與明火接觸時(shí),發(fā)生短暫的閃光(一閃即滅),此時(shí)的溫度即為閃點(diǎn)
C.在燃油溫度超過閃點(diǎn)繼續(xù)加熱時(shí),當(dāng)燃油蒸氣和空氣混合物遇到明火能著火并繼續(xù)燃燒(時(shí)間不少于5s)時(shí)的最低溫度稱為燃點(diǎn),油的燃點(diǎn)一般要比閃點(diǎn)低20~30℃
D.自燃點(diǎn)是指油品緩慢氧化而開始自行著火燃燒的溫度,油品的自燃點(diǎn)和它們的燃點(diǎn)沒有直接關(guān)系,而只取決于油品的化學(xué)組成,并隨壓力而變化
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缸套溫度高或原水溫度高會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中()溫度過高。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會(huì)使滑油()增大。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不在一根軸線上時(shí),雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)()過度。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的()。
通風(fēng)用的()通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
水腔中結(jié)垢或受堵會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣啟動(dòng)()過熱。
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動(dòng)保護(hù)器()了。
冷卻水量減少會(huì)使通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過()華氏度(17℃)。