問答題左舷吊車的大鉤安全載荷是多少?
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采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備,在主吊滑輪組張角較大時,在提升滑移階段,有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心(正常吊裝無此可能,如兩吊耳高差懸殊,高位側(cè)有此可能。)。為避免這種擔(dān)心,可在固定擋板內(nèi)側(cè),加一活動擋板,試論述作用。
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自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力,在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02,道路縱向坡度為i=3%時,正常行駛,可牽引車組的總重量為多少?
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50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立,桅桿呈水平狀態(tài),主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角(忽略滑輪組撓度)為35°,主扳點在桅桿頭部,主扳點處有質(zhì)量為10t的索具,試計算主扳力。(忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點的不同軸情況)
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有一簡支I36a熱軋普通工字鋼梁,支點間距L=4000,在中部有集中載荷為P=100KN,材料的許用應(yīng)力[σ]=150Mpa,試對該梁進行彎曲強度計算。(勿略自重的影響)
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試述桅桿吊塔的受力特點,并說明吊升過程的哪些特殊位置須進行受力分析。
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