A、3
B、4
C、5
D、6
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A、3
B、4
C、5
D、6
A、調(diào)高油缸損壞或上、下腔竄液
B、制動器未松開,牽引阻力大
C、安全閥損壞或定值太低
D、調(diào)高油缸損壞或上、下腔竄液
A、調(diào)速機構(gòu)螺絲松,拉桿調(diào)整不正確或者軸向間隙過大,達不到規(guī)定值
B、制動器未松開,牽引阻力大
C、行走機構(gòu)軸承損壞,落道;控制壓力偏低
D、調(diào)高泵損壞,泄漏量太大而流量過小
A、先外部后內(nèi)部,先機械后后電氣,先機械后液壓,先部件后元件
B、先外部后內(nèi)部,先電氣后機械,先液壓后機械,先部件后元件
C、先外部后內(nèi)部,先電氣后機械,先機械后液壓,先元件后部件
D、先外部后內(nèi)部,先電氣后機械,先機械后液壓,先部件后元件
A、5
B、10
C、15
D、20
最新試題
采煤機司機割煤時,要精力集中,經(jīng)常注意頂、底板、煤層煤質(zhì)變化及運輸機的負荷情況。
采煤機在每班正常停機后,應(yīng)將滾筒降至中間位置。
采煤機停機后,采煤機操作位置必須至少留一名司機,以防止采煤機誤動作時能及時停機。
在頂板比較破碎的地方,采煤機司機應(yīng)加快煤機速度,讓后邊的支架工及時移架。
采煤機外牽引的齒面的潤滑系統(tǒng)要每周檢查一次,看滴油是否正常。
不得在齒速高時脫開或合上離合器,停機時可用隔離開關(guān)停煤機。
采煤機司機在割煤過程中,如發(fā)現(xiàn)截齒缺少或磨鈍現(xiàn)象,可以收班后更換增補。
煤機所用電器,液壓保護裝置必須保護靈敏液壓管路處于高壓狀態(tài),在松開液壓管或接頭前必須停泵,并釋放壓力、以免熱油噴傷。
煤機扭矩軸是牽引電機與齒輪之間的離合器。
采煤機工作時搖臂、截割部異常發(fā)熱的原因可能是齒輪箱沒有油;齒輪箱油位過高。