A、火花塞間隙過(guò)大
B、次級(jí)電路電阻太大
C、混合氣過(guò)稀
D、該氣缸的壓縮壓力較低
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A、保持干燥狀態(tài)
B、在ATF中浸泡5mim以上
C、涂抹ATF
D、在ATF中浸泡15mim以上
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、四工況
B、六工況
C、十工況
D、十五工況
A、車輛二級(jí)修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案
B、汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)
C、維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶,開展跟蹤服務(wù)
D、維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利
A、主視圖
B、零件序號(hào)和明細(xì)表(欄)
C、剖視圖
D、標(biāo)題欄
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()