A.引航費(fèi)
B.停泊費(fèi)
C.船舶港務(wù)費(fèi)
D.貨物港務(wù)費(fèi)
E.開艙費(fèi)
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A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.專用鐵路
D.鐵路專用線
E.特殊鐵路
A.合理補(bǔ)償
B.公開
C.適時(shí)調(diào)整
D.非盈利
E.與業(yè)主及使用人承受能力相適應(yīng)
A.按照法律、法規(guī)規(guī)定用于征收土地和拆遷補(bǔ)償?shù)人Ц兜恼鞯睾筒疬w安置補(bǔ)償費(fèi)
B.住宅小區(qū)內(nèi)經(jīng)營性設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用
C.開發(fā)項(xiàng)目前期工作所發(fā)生的工程勘察、規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)費(fèi)用
D.列入施工圖預(yù)（決）算項(xiàng)目的主體房屋建筑安裝工程費(fèi)
E.各種賠償金、違約金、滯納金和罰款
A.房屋權(quán)益的價(jià)格
B.既可以表示為交換代價(jià)的價(jià)格，同時(shí)也可表示為使用和收益代價(jià)的租金
C.同一宗房屋轉(zhuǎn)移的權(quán)益不同，交易的價(jià)格也會(huì)不同
D.具有明顯的區(qū)域性
E.實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)
A.土地補(bǔ)償費(fèi)
B.安置補(bǔ)助費(fèi)
C.地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)
D.基準(zhǔn)地價(jià)
E.標(biāo)定地價(jià)
最新試題
確定車損鑒證的方法時(shí)，可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況，（）是車損鑒證最常用的方法。
收益變動(dòng)模式可能是增長的、平穩(wěn)的或遞減的，變動(dòng)趨勢必須是一致的。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
股票交易不正常時(shí)，市場價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù)，而應(yīng)與非上市股票相同，以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù)，通過股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因（）
整體資產(chǎn)價(jià)格鑒證是把企業(yè)的各項(xiàng)獲利要素有機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行價(jià)值估算的，也可以是從企業(yè)的實(shí)際賬面價(jià)值對(duì)各項(xiàng)獲利要素的簡單加總求和。
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有（）
求取建筑物貶值的方法是（）
專家針對(duì)價(jià)格鑒證標(biāo)的的價(jià)格提出意見或建議后，價(jià)格鑒證人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)專家意見進(jìn)行分析處理，形成價(jià)格鑒證人員自己的意見。常用的方法有（）
價(jià)格鑒證人員應(yīng)當(dāng)對(duì)市場調(diào)查資料的（）進(jìn)行審查。