A.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)讓
C.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)中產(chǎn)品的買賣
D.船舶保險(xiǎn)中船舶的轉(zhuǎn)讓
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A.權(quán)利代位
B.推定全損
C.委付
D.實(shí)際全損
A.比例責(zé)任分?jǐn)偡绞?br /> B.限額責(zé)任分?jǐn)偡绞?br /> C.順序責(zé)任分?jǐn)偡绞?br /> D.比例責(zé)任和限額責(zé)任分?jǐn)偡绞?/p>
A.5萬
B.4萬
C.2萬
D.2.5萬
A.比例責(zé)任分?jǐn)?br /> B.順序責(zé)任分?jǐn)?br /> C.限額責(zé)任分?jǐn)?br /> D.第一危險(xiǎn)賠償方式
A.成數(shù)再保險(xiǎn)是比例再保險(xiǎn),溢額再保險(xiǎn)是非比例再保險(xiǎn)
B.成數(shù)再保險(xiǎn)的比例是固定的,溢額再保險(xiǎn)的比例不是固定的
C.溢額再保險(xiǎn)便于分出公司根據(jù)危險(xiǎn)程度的不同確定自留額
D.成數(shù)再保險(xiǎn)對(duì)分出公司更有利
最新試題
信用分配的主要形式是()。
保險(xiǎn)的微觀作用是()。
保險(xiǎn)分配與財(cái)政分配之間的相關(guān)度主要取決于()。
當(dāng)前國際上主要存在的三種形式的金融體系是()。
保險(xiǎn)基金主要來源于()。
保險(xiǎn)企業(yè)的兩大業(yè)務(wù)支柱是()。
社會(huì)保險(xiǎn)的主要項(xiàng)目包括()。
風(fēng)險(xiǎn)管理的組織是指通過確定一定的(),使企業(yè)各部門成員協(xié)調(diào)工作,從而保證風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
單純依賴自保形式的后備基金來應(yīng)付風(fēng)險(xiǎn)是不科學(xué)的,因?yàn)?)。
社會(huì)后備基金的形式有()。