A、低;
B、高;
C、不變;
D、不一定。
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A.強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器運(yùn)行時(shí),必須至少投入3組冷卻器運(yùn)行;
B.冷卻裝置由兩路電源供電,分別為電源I和電源II,兩路電源可互為備用;
C.每組冷卻器的運(yùn)行方式選擇可以有工作、輔助、備用、停運(yùn)四種狀態(tài);
D.當(dāng)工作或輔助冷卻器任一組因故停止運(yùn)行時(shí),備用冷卻器自動(dòng)投入運(yùn)行。
A.冷卻裝置由兩路電源供電,分別為電源I和電源II,兩路電源互為備用;
B.高壓廠用變壓器冷卻器可以根據(jù)需要投手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行;
C.冷卻器投手動(dòng)時(shí),只要裝置正常,將一直保持運(yùn)行狀態(tài);
D.冷卻器投自動(dòng)時(shí),裝置將通過變壓器的上層油溫和繞組溫度來自動(dòng)控制冷卻器的運(yùn)行。
A.變壓器各側(cè)開關(guān)的跳、合閘及聯(lián)鎖試驗(yàn);
B.新安裝或二次回路檢修過的變壓器,應(yīng)做保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn);
C.冷卻裝置電源的切換試驗(yàn);
D.有載調(diào)壓裝置調(diào)整試驗(yàn),試驗(yàn)良好后調(diào)至正常檔位。
A.加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)的定期巡檢,發(fā)現(xiàn)軸承座處有積油及其他雜物時(shí),應(yīng)及時(shí)匯報(bào),并聯(lián)系清理;
B.機(jī)組每次啟動(dòng)前及停機(jī)后,應(yīng)對發(fā)電機(jī)#4瓦(#5瓦或#6瓦)絕緣進(jìn)行搖測,并將測量結(jié)果記錄在絕緣登記本中,如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)軸承座絕緣不合格時(shí),應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并處理;
C.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中不允許搖測軸承座絕緣;
D.為檢查運(yùn)行發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣情況,運(yùn)行中需定期搖測軸承座絕緣。
A.運(yùn)行中呼吸器堵塞;
B.運(yùn)行中油位異常升高;
C.運(yùn)行中進(jìn)行加油、濾油工作經(jīng)24小時(shí)試運(yùn)期;
D.輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后。
最新試題
變電站事故發(fā)生時(shí),值班員應(yīng)盡快向匯報(bào)調(diào)度事故情況,包括(),開關(guān)、線路和母線有無電壓,有無過負(fù)荷等。
調(diào)度運(yùn)行規(guī)程的作用是()。
氣體繼電器內(nèi)的氣體無色、不可燃的是()。
非正常運(yùn)行方式是指在()時(shí)電氣主接線所采用的運(yùn)行方式。
二次柜(屏、箱)日常巡視檢查時(shí),均應(yīng)進(jìn)行()的檢查。
倒母線及拉合母線隔離開關(guān),屬于等電位操作,故必須保證()合入。
()屬于允許不經(jīng)調(diào)度許可的操作。
大風(fēng)后對設(shè)備巡視屬于()。
變電站事故處理時(shí)值班員應(yīng)立即檢查并記錄()、監(jiān)控機(jī)顯示的信息,檢查保護(hù)裝置信號(hào)燈指示情況及故障信息。
變壓器套管炸裂時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)主畫面顯示()。