A.霧噴、中濕噴的噴槍出油量都調(diào)整為2圈半
B.中濕噴涂時,如果使用SATA環(huán)保水性噴槍,噴槍的扇面應(yīng)調(diào)整到最大
C.中濕噴涂時,噴槍與工件的距離控制在10cm內(nèi)
D.霧噴時,噴槍的氣壓調(diào)整到1.5~2bar
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A.具有良好空氣流通的噴房
B.水性漆專業(yè)吹風(fēng)筒
C.合適的溫度
D.盡量小的濕度
A.方便施工,銀粉排列更均勻
B.遮蓋能力更好
C.顏色調(diào)配更為準確,不同施工方法顏色差異小
D.水性涂料毒性小,噴涂時不用帶防護口罩
A.在潔凈干燥的塑料容器內(nèi)進行
B.不要在有油性涂料殘留的容器內(nèi)調(diào)配
C.如果一定要使用金屬容器,則只能用不銹鋼的或者內(nèi)部涂有防腐涂料的容器
D.如果調(diào)配時有濺出,可等下班后再統(tǒng)一清洗
A.VOC是有機揮發(fā)物的簡稱
B.VOC會造成酸雨
C.VOC對人體有危害
D.只有稀料中含有VOC
A.入口氣壓2.0bar
B.入口氣壓3.0bar
C.入口氣壓1.3~1.5bar
最新試題
下面()是涂層的質(zhì)量指標(biāo)。
在對汽車涂膜加溫烘烤時,烘烤溫度要適當(dāng)控制,汽車修補涂裝溫度調(diào)節(jié)一般以被烘烤物體表面溫度為()為宜。
膩子第四道打磨使用()砂紙配合手刨。
當(dāng)車輛經(jīng)過徹底的鈑金修理和防腐處理之后,涂裝工還需要對車身外飾板進行()最終防腐程序。
手工清除鐵銹、舊涂膜、焊渣及打磨時應(yīng)該()。
聚酯膩子(原子灰)由不飽和聚酯樹脂、填料、少量顏料及苯乙烯配制而成,使用時要和()調(diào)配后才能使用。
膩子第一道打磨時,手工打磨可使用()砂紙打磨。
刮涂第一層膩子時,刮涂方向()。
用一塊在清漆溶劑中浸泡過的白色抹布摩擦涂層,如果漆膜不溶解,則可以判定上一次噴涂所用的涂料是()涂料。
汽車車身鈑金件的損壞,主要是由()引起的。