問(wèn)答題簡(jiǎn)述放電終了和充電終了的特征。
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1.問(wèn)答題蓄電池的具體作用。
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3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。
4.單項(xiàng)選擇題每臺(tái)旅客列車(chē)共有（）個(gè)軸溫傳感器。
A.2
B.4
C.6
D.8
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于20輛編組的空調(diào)旅客列車(chē)，用電量可達(dá)到（）左右。
A.400KW
B.500KW
C.700KW
D.800KW
最新試題
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開(kāi)關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電線顏色縮寫(xiě)中BU代表（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車(chē)，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輸入端的TTL或非門(mén)，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題