A、風(fēng)窗洗滌裝置
B、風(fēng)窗除霜裝置
C、電動門窗裝置
D、電動后視鏡裝置
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B、液晶顯示器
C、真空熒光顯示器
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A、燃油不足報警燈
B、冷卻液溫度過高報警燈
C、氣壓過低報警燈
D、轉(zhuǎn)向指示燈
A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
B、冷卻液溫度表
C、燃油表
D、車速里程表
A、電磁式
B、電熱式
C、壓電陶瓷式
D、熱敏電阻式
最新試題
JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置,在手動尋位或報警后,需經(jīng)()后,自動恢復(fù)軸位顯示。
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車,照明和通風(fēng)機電機采用()供電。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機采用()勵磁裝置。
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時,軸位線路為()狀態(tài)。
指出下列觸發(fā)器中,哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能()。
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時,軸位線路為()狀態(tài)。
地線物料清單中對PE線的描述CU,25106450其中:CU表示(銅);25、10、6、450分別表示()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時,應(yīng)不低于()。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。