您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、當(dāng)人為制造混合氣過稀的時(shí)候,噴油嘴的脈沖寬度將增加;
B、當(dāng)人為制造混合氣過能的時(shí)候,噴油嘴的脈沖寬度將減?。?br />
C、認(rèn)真觀察噴油嘴的脈沖寬度,應(yīng)在稍大和稍小之間切換;
D、查看氧傳感器的最高電壓和最低電壓。
A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效。
B、氧傳感器故障。
C、燃油泵壓力不足。
D、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效。
A、由于計(jì)算機(jī)周期性地調(diào)整其執(zhí)行器,這種故障是正常的。
B、這類故障可能是由于接線松脫或接頭松動(dòng)造成的。
C、這類故障只有計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)整以補(bǔ)償時(shí)才發(fā)生。
D、間發(fā)性故障通常由失效的氧傳感器造成。
A、混合氣極稀。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過低。
C、缸內(nèi)積炭過多。
D、使用了低辛烷值燃油
A、可變電阻器主要監(jiān)測(cè)油門踏板的運(yùn)動(dòng)情況。
B、小型電動(dòng)機(jī)用來打開和關(guān)閉節(jié)流閥片。
C、油門踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來監(jiān)視的。
D、節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)帶有反饋系統(tǒng),它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門位置。
最新試題
()的作用是用來檢測(cè)凸輪軸位置。
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警()
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí),應(yīng)該檢查哪些部件()
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是()
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí),下列哪些步驟是必要的()
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為()
在檢測(cè)蓄電池靜態(tài)電壓時(shí),需要注意哪些問題()
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,可能原因有哪些()