A、1%—5%
B、5%—10%
C、10%—15%
D、15%—20%
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A、鐵路運(yùn)輸
B、汽車(chē)運(yùn)輸
C、水路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
A.底漆
B.膩?zhàn)?br/>C.面漆
D.油漆
A、內(nèi)徑代號(hào)
B、直徑系列代號(hào)
C、類(lèi)型代號(hào)
D、前置代號(hào)
A、支票結(jié)算
B、委托付款結(jié)算
C、托收無(wú)承付結(jié)算
D、同城托收承付結(jié)算
A、標(biāo)的、質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間
B、包裝、價(jià)格、履行的期限
C、履行的地點(diǎn)、交貨方式
D、結(jié)算方式、違約責(zé)任
最新試題
汽車(chē)制造企業(yè)物料需求計(jì)劃編制中,主生產(chǎn)計(jì)劃通常是指()
物流車(chē)輛在工廠(chǎng)內(nèi)的??繒r(shí)間屬于變動(dòng)時(shí)間的是:()
()包括原材料、零部件等從供應(yīng)商流向汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
收貨前的準(zhǔn)備工作包括()
在汽車(chē)物流供應(yīng)鏈中,負(fù)責(zé)生產(chǎn)零部件的企業(yè)我們通常稱(chēng)為第三方物流公司。
在汽車(chē)物流里我們所說(shuō)的入廠(chǎng)物流通常是指()
以下哪些情況可以拒收或緩收貨物()
PFEP是物料流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化文件,規(guī)范物料各個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)的管理標(biāo)準(zhǔn)。
集配作業(yè)中,零部件接收平準(zhǔn)化主要考慮()
在集配作業(yè)中,排序配送的方式通常適用于()