A.S型；
B.K型；
C.J型。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.短路
B.斷路
C.部分短路
A.1.5MPa
B.1.05MPa
C.1.6MPa
D.1.45MPa
A.2℃；
B.-2℃；
C.±2℃。
A.一根導(dǎo)線；
B.兩根導(dǎo)線；
C.三根導(dǎo)線。
A.1.5
B.1.3
C.1
最新試題
汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)裝置每季度及每次機(jī)組檢修后起動前應(yīng)進(jìn)行（），以檢查跳閘邏輯、報(bào)警及停機(jī)動作值。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報(bào)警，如何查找原因，并處理？
對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng)，在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗(yàn)時(shí)，必須將全部（）納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
簡述主要有哪些熱工自動控制系統(tǒng)。
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖？
操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿足機(jī)組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機(jī)停爐按鈕配置，應(yīng)采用與DCS分開的（）回路。
對于獨(dú)立配置的鍋爐滅火保護(hù)應(yīng)保證裝置系統(tǒng)本身完全符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的要求，所配（）必須可靠，系統(tǒng)涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關(guān)、傳感器、火焰檢測器及冷卻風(fēng)系統(tǒng)等外圍設(shè)備必須處于（）狀態(tài)。
手動停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組，應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗(yàn)。
講述保護(hù)停爐（MFT）的條件有哪些。
轉(zhuǎn)動機(jī)械檢修完畢后，應(yīng)恢復(fù)（），否則不準(zhǔn)起動。